2013-03-07 1 views
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휴대 기기의 전원이 켜져 있고 비행중인 비행기에 있는지 확인하는 좋은 방법이 있는지 궁금합니다. iOS와 Android 플랫폼 모두에서 솔루션을 일반화 할 수 있습니까? 최소 고도에서 위치, 고도 및 속도를 결정할 수 있습니까? GPS가 필요합니까? 셀 타워 정보를 통한 현지화가 적절합니까? 같은모바일 장치가 움직이는 비행기에 있는지 확인하십시오.

뭔가 :

if (altitude > 100ft off ground) && (speed > 200 mph) then flying = true 

완벽하지 않을까요 있지만, 수용 가능한 정확한 수 있습니다.

이유 : 항공기 이륙 또는 착륙시 휴대 기기의 전원이 켜져 있는지 여부를 나타내는 데이터를 수집 할 수 있는지 궁금합니다.

요구 사항 : 솔루션에서 일부 모바일 장치에 대해서도 데이터를 제공하는 경우 비행 중에이 장치의 전원을 켜면 항공 위험이 있는지를 결정하는 데 중요한 정보가 될 수 있습니다. 이것은 토론에서 소문과 일화적인 경험을 제거합니다. 정책을 변경하는 논거를 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.

여기에 제시 될 기술적 인 고려 사항에 대한 답변을 집중하십시오. 기기 소유자는 반드시 앱을 다운로드하고이 정보가 알려 지도록 선택해야합니까? 어떻게 CEL 타워 데이터가 충분하겠습니까? 둘 이상의 접근 방식이 효과가있을 수 있습니까?

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당신은 모바일 장치를 사용하지 않아야합니다. :) – holex

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당신은 어떻게 그들의 전화로 이것을 얻고 그것을 실행하고 그것을 실행 상태로 두도록 설득합니까? 그들은 프라이버시를 침해하고 있다는 것을 알아야합니다. GPS 정보를 수집하는 것은 엄격히 수동적이며 데이터를 매핑하려고하지 않는 한 해로울 수 없습니다. 원시 GPS 데이터를 수집 할 수 있습니까? –

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좋은 지적. 실수로 남겨진 장치를 이상적으로 식별 할 수있는 솔루션을 느낍니다. 장치 소유자를 옵트 인하도록하는 것은 문제가 될 수 있습니다. gps를 사용하는 것은 실제로 대부분의 장치의 배터리 수명에 의해 제한 될 수 있습니다. –

답변

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GPS 액세스를 통해 위치, 방향, 고도 및 속도를 결정할 수 있습니다. iPhone에있는 GPS가 무기한으로 남아 있으면 배터리가 상당히 소모 될 수 있습니다.

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GPS 데이터는 고도를 포함합니다. – rmaddy

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"gps on"이 필요한 솔루션이 더 정확하지만 배터리 수명이 제한적인 요소 인 경우 효과적이지 않을 수도 있습니다. –

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@maddy 실수를 저지른 나는 대답을 바로 잡았습니다. :) –

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911 Cell Phone Calls From Planes? Not Likely을 살펴보고 셀 신호가 수신되지 않는 것을 고려하면 GPS 신호는 통과 가능성이 훨씬 더 높습니다.

그리고 지상에서 100ft 떨어진 곳에 있습니까? 참조 점으로 무엇을 사용하고 있습니까? 덴버와 사해의 고도에는 큰 차이가 있습니다. 지구가 완벽하게 둥글지 않다는 사실조차 고려하지 않았습니다.

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글쎄, gps가 켜지면 장치가 자신의 고도와 속도를 알 수 있습니다. 장치 소유자는 정보를 공유할지 여부를 결정해야하는 입장에 놓이게됩니다. 기기 소유자는 FAA 정책을 위반했다고 인정하는 것입니다. 내 생각에이 개발 전략이 최선의 결과를 낳지는 않을 것이라고 생각합니다. 모바일 기기가 '우발적으로 떠난'것으로 드러나는 데이터 추적을 추구하는 것이 더 효과적일까요? –

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@PerryHorwich 비행기가 기본적으로 아주 멀리 날아가는 페러데이 새장임을 지적하는 링크 부분을 읽었습니까? –

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예. 흥미롭고 관련있는 링크. 감사. 그렇더라도, 실수로 남은 iPhone 4는 고도가 500 피트 이상인 디트로이트에 최종 접근 할 때 문자 메시지 알림을 받았습니다. 이륙 또는 착륙시 장비가 켜져 있는지를 아는 것만으로도 충분할 수 있습니다. –

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내 아이폰 4와 그것을 밖으로 시도 : 당신은 정상적인 비행기에서 GPS를 수신하지 않습니다

.
셀 타워 위치도 작동하지 않습니다.

따라서 가속 센서 만 남습니다.

당신이 충분히 똑똑하다면 이것은 잘 작동합니다 :-).

시작시 높은 가속도를 인식 할 수 있습니다. 이는 차량의 성능을 능가합니다. 그리고 시작한 후에도 가속 값의 "일반적인"패턴을 인식 할 수 있습니다.
같은 착륙에 적용됩니다.이 거대한 부정적인 가속은 장시간 동안 유지됩니다.

(하지만이 프로젝트는 숙련 된 개발자의 경우 약 2-3 개월).
이 작업에는 FFT 및 빈도 분석을 사용합니다.

은 (이미 그렇게 회사가있다 : 그들은 특별 소포는 가속도 센서를 포함하는 소포 서비스에 사용 된 운송 차량 유형 분석 할 수 있습니다.) 비행기에

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